苏联解体之后，美国在国际上的霸主地位几乎无人能撼动，其中一个关键因素便是他们庞大的航母群。航母的出现，直接颠覆了传统的作战方式，它的制海能力赋予了美国强大的海上控制力，使得美国稳居全球第一的位置。中国虽然在航母建设的道路上经历了诸多艰难险阻，但经过多年的努力，最终成功造出了属于自己的航母。尽管中国航母的性能可能与其他国家相比还有差距，但能够自主研发、实现航母的制造，已是一项值得骄傲的成就。 如今，全球拥有航母的国家屈指可数，大多数国家的航母数量也仅限于一两艘。但你或许不知道，在上世纪的二战时期，全球拥有的航母数量可达几百艘。当时，航母的建造就像下饺子一样普遍，为什么如今建造一艘航母竟然如此困难？甚至需要动员全国之力才能完成一艘航母的建造？ 首先，我们得回顾一下为何上世纪的航母如此普遍。二战时期，全球各国纷纷卷入混战，航母的出现恰好填补了这一时期战争的需求。航母可以搭载大量物资、装备和战机，性价比极高，因此，各国在自身能力允许的范围内，尽可能地生产更多航母。而当时的航母功能相对简单，基本上只是负责运输和搭载，更多的角色是作为工具，而非参与作战。所以，与其说它是战斗中的核心力量，不如说它更多的是一个工具人。然而，到了和平时期，战争几乎成为了历史遗留，许多国家也几乎没有再遭遇大规模战争，金沙电玩app航母的建造也就失去了它的实际意义。 进入现代，航母技术经历了数十年的发展，已经完全成熟，性能提升到了一个全新的水平。不论是抗击打能力，还是进攻性能，甚至航母的内部构造，都与上世纪的航母相差甚远。可以说，如今的航母就像是一个集成系统，经过无数次的升级与优化。而看看俄罗斯现存的唯一一艘航母，我们便能明白这一点：由于长时间的缺乏保养和维护，这艘航母的状况已经堪忧，几乎到了报废的边缘。更何况，那些在上世纪失去航母的国家，已经几十年没有再建造航母，想要重建更是困难重重。 此外，航母的技术变革不仅仅体现在自身的升级上，舰载机的技术也发生了翻天覆地的变化。如今的航母上，舰载机的起降需要依赖非常昂贵的阻拦索，这项技术在上世纪的航母上根本是无法想象的。当时，战机的技术还停留在螺旋桨阶段，舰载机起降几乎不需要担心这些复杂的技术问题。现代航母上的阻拦索，作为确保舰载机安全起降的关键部件，几乎没有多少国家具备制造的能力，想要造出一艘具备先进舰载机的航母，难度可想而知。 世界各国都深知航母的重要性，但为什么依然没有大量建造？最根本的原因是，航母的建造工艺极其复杂，而且不止是建造费用高昂，后期的维护和保养也是一笔天文数字。因此，航母被视为强国的象征，只有那些综合实力足够强大的国家，才有资格去建造、拥有并维护一艘航母。

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