快科技 2 月 2 日消息，挪威汽车协会（NAF）与汽车媒体《Motor》近期联合主办了挪威 El Prix 冬季续航测试，此次共有 25 款电动车参与测试，一直行驶至电量为 0，需要拖车运输为止。

测试期间，当地气温达到 -31°C，创下了新的严寒纪录，与往年 -10 ℃相比，寒冷程度加剧，这也导致多数参与测试的电动车，续航里程不够理想。

测试结果显示，本届测试中，尽管部分车辆 WLTP 续航里程极高，但没有一款参赛车能够刷新续航里程纪录。

例如，Lucid Air 宣称续航里程为 596 英里（960 公里），是参赛车辆中最高，但其实际行驶了 323 英里（520 公里），金沙电玩城app虽然实测续航里程第一，但宣称和实际续航差异达到了 46%，同样是最高。

奔驰 CLA、奥迪 A6 E-Tron、宝马 iX、沃尔沃 ES90、沃尔沃 EX90 同样如此，虽然实际续航能力靠前，但续航差异也都在 40% 左右。

特斯拉 Model Y 宣称 WLTC 续航为 372 英里（600 公里），实际行驶里程为 223 英里（370 公里），续航差异为 40%。

测试团队指出，测试过程中最大的惊喜来自中国，MG 6S 是一款中国制造电动跨界车，其实际续航里程与 WLTP 估计的差距最小—— 29%。

紧随其后的是微型现代 Inster，续航差距 29%，另一款中国电动车 MG IM6 轿车，差异为 30%。

至于其它中国电动车型，小鹏 X9 的实测续航差异为 36%，极氪 7X 为 38%，Smart #5 为 37%。

以下为各款车型的实测续航成绩：

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