2025电摩库存、出口“双升”，与新国标、禁摩令的多重“博弈”。 禁摩令下，国内的电摩市集一直以来齐是演叨足发展现象。往大了看，一线城市基本全面谢却，二三线及以下城市有选拔放开，往小看了是中枢城区谢却，城郊、田园、乡村放开。 从一组数据来看，2025年全年燃油摩托、电动摩托销量总共约2197万辆，出口约1337万辆，内销约860万辆，摩托出口占比6成，超过内销。 {jz:field.toptypename/} 对比来看，2025年摩托内销数目同比下滑了3.45%，出口同比增长21%。由此可见，

最近在 CES 上亮相的 Verge TS Pro 电摩，有点不讲武德了。 用上了 100 多马力的无轮毂电机、零百加速只要 3秒5。还搭载全球首款量产的固态电池，一言不合能跑 600 公里。好家伙，核心硬件这块堪称电摩界的巅峰之作了。 这车来自芬兰品牌 Verge，说起来也算老玩家新身份。它前身是 2018 年成立的RMK，2020 年正式改名为 Verge，2022 年就推出过初代 TS Pro。 而这次亮相的车算是 2026 年最新版，卖点就是无轮毂电机和固态电池，这俩硬件的来源都一样，

最近在 CES 上亮相的 Verge TS Pro 电摩，有点不讲武德了。 用上了 100 多马力的无轮毂电机、零百加速只要 3 秒 5。还搭载全球首款量产的固态电池，一言不合能跑 600 公里。好家伙，核心硬件这块堪称电摩界的巅峰之作了。 这车来自芬兰品牌 Verge，说起来也算老玩家新身份。它前身是 2018 年成立的 RMK，2020 年正式改名为 Verge，2022 年就推出过初代 TS Pro。 而这次亮相的车算是 2026 年最新版，卖点就是无轮毂电机和固态电池，这俩硬件的来源都